非独立制冷机组刚好相反，车用独立制冷机组，它的工作能力和发动机的状态息息相关，当发动机停止工作时，制冷机组也就停止了工作。不过它的价格就比较“平民”了，适合临时配送的工作，且维修也很方便。

在实际应用中，L-Z非独立冷藏车用制冷机组，除了考虑到制冷机组的制冷方式，也要考虑制冷机组的功率。例如冰淇淋这一类的冷冻食品要求冷藏车温度在18℃以下，新鲜水果蔬菜则要在-2℃-10℃的温度里保存。

此外，冷藏车的车厢也有所不同。根据货物实际情况选择两米、四米和六米长的货箱；根据冷藏物品的储藏方式是悬挂还是平放选择车厢内部结构；根据物品大小选择侧开门、单开门、双开门的不同开门方式……

当然只是冷藏的话可以选择相对较小的型号，不像冻虾雪糕这一类的冷冻食品要求零下18度的低温，一般拉冷鲜肉要求温度-5就可以了。但是还是选择相对较大型号的制冷机组。一个是功率储备的问题，功率大一些不那么费劲。一个是可以拉的货物选择更多。

装机注意事项：试机再充制冷剂

装卸都不要自己去弄。一是制冷机组的一些零件怕弄坏，再就是制冷机组管线较多，不是专业人士容易弄乱，后就是万一有问题的话，用户自己弄的话，厂家容易推卸责任。

小型制冷机：非独立式机组

非独立式机组，襄阳制冷机组，通过字面上的理解大家也能猜出非独立机组的一些结构，非独立式机组本身没有动力，制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非独立机组的制冷功率普遍较小，一般应用在小型的冷藏车上。

由于压缩机需要由发动机驱动，所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非独立式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非独立机组制冷方案比较合适。

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